Luego de varios meses de conflicto, el gobierno nacional y la Unión Tranviario Automotor (UTA), el gremio del transporte, llegaron a un acuerdo en el marco de la mesa paritaria y el conflicto se destrabó.

En una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación las partes acordaron un aumento salarial para los choferes del 37,98%, una suma no remunerativa y la posibilidad de sentarse a revisar la situación salarial en el mes de noviembre.

Además, desde UTA precisaron que este acuerdo deberá ser sustentado con subsidios y aportes del gobierno nacional pero también de los estados provinciales.

La semana pasada las partes habían logrado un "preacuerdo" y mediante un comunicado, UTA había informado que "Transporte de la Nación se comprometió a un aporte adicional de $8000 millones de pesos, solicitando que las provincias hagan el mismo aporte y que sea plasmado mediante la firma de los gobernadores de las distintas provincias del interior del país".

En ese sentido, desde la sede de UTA Santa Fe reclamaban el mismo acuerdo alcanzado por los choferes del Amba, que consiste en un 42% de aumento salarial, más una suma remunerativa de 60.000 pesos. Además, exigían ser incluidos en el plan de vacunación para ser inmunizados contra el coronavirus, según expresó el secretario de prensa, Sebastián Alen, en una entrevista en Aire de Santa Fe.

"La buena noticia es que se conformó una mesa de trabajo. Este es un problema que se viene acarreando desde hace mucho tiempo con el interior, que siempre se estuvo al pie del cañón, se fue flexible para sentarse a la mesa a dialogar este tema", señaló Alen en esa oportunidad cuando habló en el programa radial Pasan Cosas.

La situación en Santa Fe
En diálogo con el programa Creo, por Aire de Santa Fe, el secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello, lanzó una advertencia: dijo que el tema será evaluado, recordó que la Provincia ya aporta 2.400 millones de pesos anuales al sistema y adelantó que “no es sencillo” lograr lo que pide Nación.

Al explicar el pedido para que las provincias eleven sus aportes al sistema de subsidios al transporte, el funcionario comentó: “La semana pasada se reunió la paritaria de UTA y Fatap. Están discutiendo un aumento salarial del alrededor del 37%. Antes, se discutía la cuestión salarial que después se sostenía con aumentos de las tarifas. Hoy, en este contexto, nadie está pensando en aumentar las tarifas”.

Sobre la despareja distribución de los subsidios, sobre todo entre la Ciudad de Buenos Aires y el resto de las provincias, Miatello sostuvo que “en Amba vale 18 pesos y el promedio en el interior ronda los 39 pesos. Eso evidencia, que los subsidios de Amba son mayores que los del interior” y agregó que “el gobierno nacional con buen criterio incorporó 8 mil millones de pesos de acá a fin de año”.

A modo de ejemplo, Miatello reveló que la ciudad de Buenos Aires recibe unos 16 mil millones de pesos al mes, pero lo curioso es que ese distrito es el único que no realice aportes para los subsidios.

“Como el manejo del transporte es federal, en ese marco se invita a las provincias a que hagamos el esfuerzo de nuestra parte. Nosotros lo estamos viendo y analizando”, dijo el secretario de Transporte a la vez que destacó los aportes que realiza la administración santafesina.

La provincia de Santa Fe pone unos 200 millones de pesos mensuales, es decir, 2400 millones de pesos anuales al transporte, con una situación complicada de muchos rubros de la economía. 

Por último, el funcionario calificó de “grave” la situación actual de las empresas de transporte. “Tienen costos fijos muy altos y muchos están con la lengua afuera”, dijo.

https://www.derf.com.ar/transporte/acuerdo-transporte-y-gobierno-aumento-del-3798-n1539856